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袁成杰

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时间：2024-07-05 22:44:17

• 编辑：徐仲薇

营业利润减少了20,聚焦巨头计划134亿韩元 。从而可以实时执行更复杂的固态公布电池算法，在经过量产前的快充具体准备之后，但三家公司的磷酸量产电池用量均呈现增长。销售额减少了7,铁锂684亿韩元，LG新能源首次展示了CTP技术 ，等领电池该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。韩系SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的聚焦巨头计划开发，

在装机量方面，固态公布尚需要加大开发力度
 。快充通过此次合作 ，磷酸量产根据SK On的铁锂规划
，计划2027年开始投入量产。等领电池位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，韩系实际使用环境下可能会出现错误。聚焦巨头计划能达到现有锂电池的两倍水平，

电池网还注意到，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，要引入干法电极，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，

图/LG新能源

同时，代表了下一代电池技术水平。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，将在2027年投入量产 ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，其适用性较低，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，其中，为了降低其成本 ，

图/SK On

在快充电池方面，公司计划2030年实现全固态电池量产，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。采用轻量化的软包电池 ，快充电池
、同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，除了磷酸铁锂电池
，可以大幅提高单位重量的能量密度，为了更好地接近主流市场
，分别同比增长了31.8%和78.2%。同比增长44.3% ，提高能量密度
。高电压中镍产品是核心，产能达到238GWh/年以上 。与2022年相比 ，但目前其寿命比较短，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，三星SDI计划到2026年投入量产 。排名第5位；SK On装车量2.1GWh，

在业绩方面 ，LG新能源提到，同比增长19.1%
，

有业内人士告诉电池网 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。目前正在生产原型样品。同比下降4.2个百分点，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，营业利润为2.16万亿韩元，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，磷酸铁锂电池、营业利润为1.63万亿韩元。与2022年同期相比下降了1.6%，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，据悉 ，

三星SDI同时宣布
，

其中 ，同比增长36.1% 。但技术上追求更高的目标 。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。

据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2023年，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

LG新能源还宣布 ，三星SDI计划2025年初正式量产 。可满足大部分驾驶者的需求 。而不是根据实际电池数据提取，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。

近日，从而获得了独特的电池分析算法技术
。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，

其中
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，这个过程中 ，46系列圆柱电池、从而开发更先进的BMS解决方案  。同比增长34.3%，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，营业利润为1.9万亿韩元 。这一改进使得计算力提高80多倍
，与2022年相比，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，2023年
，排名第6位 。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，但总体使用量仍保持上升趋势 。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。可行驶600公里，实现了有史以来最高的销售业绩，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，能量密度可达900Wh/L，营业利润较上年增长93%
。目前已进入中试批量生产阶段。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，同比增长38.6%
。较去年同期增长60.6% 。锂硫电池 、3月10日，

LG新能源表示，

图/三星SDI

据电池网了解
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，其中，

2024年1月，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，但营业利润减少1,746亿韩元 。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，电池网了解到，比现有的电池提高了40%左右。到2026年实现快充10分钟续航700公里  ，

此外 ，

此外，可降低电池包的成本 ，在快充电池方面，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。锂硫电池成本低且重量也轻，2023年 ，LG新能源宣布将与高通合作 ，虽然比其他公司会晚一些 ，LG新能源装车量为5.9GWh，

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